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刮板輸送機(jī)的使用與保養(yǎng) |
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刮板輸送機(jī) 刮板輸送機(jī)廠家
① 刮板輸送機(jī)的組成
② 刮板輸送機(jī)的工作原理
③ 刮板輸送機(jī)的優(yōu)、 缺點(diǎn)
④ 刮板輸送機(jī)的安裝、 安全操作與維護(hù)
⑤ 刮板輸送機(jī)的維護(hù)及故障處理
⑥ 刮板鏈常見(jiàn)的故障
⑦ 減速器常見(jiàn)故障及原因
⑧ 刮板輸送機(jī)常見(jiàn)的事故及原因
刮板輸送機(jī)的組成刮板輸送機(jī)由機(jī)頭部（包括電動(dòng)機(jī)、 傳動(dòng)裝置、 鏈輪組件等） 、 機(jī)身部溜槽（包括中部槽、 過(guò)渡槽等） 、 刮板、 鏈條、 機(jī)尾部、 以及裝于溜槽兩側(cè)的附屬裝置（包括擋煤板、 鏟煤板等）等組成。 以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器， 又稱(chēng)液力聯(lián)軸器。 液力偶合器的泵輪和渦輪組成一個(gè)可使液體循環(huán)流動(dòng)的密閉工作腔， 泵輪裝在輸入軸上， 渦輪裝在輸出軸上。 動(dòng)力機(jī)(內(nèi)燃機(jī)、 電動(dòng)機(jī)等)帶動(dòng)輸入軸旋轉(zhuǎn)時(shí)， 液體被離心式泵輪甩出。 這種高速液體進(jìn)入渦輪后即推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)， 將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。 最后液體返回泵輪， 形成周而復(fù)始的流動(dòng)。 液力偶合器靠液體與泵輪、 渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動(dòng)量矩的變化來(lái)傳遞扭矩。 它的輸出扭矩等於輸入扭矩減去摩擦力矩， 所以它的輸出液力耦合器的工作原理：扭矩恒小於輸入扭矩。 液力偶合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯(lián)系， 工作構(gòu)件間不存在剛性聯(lián)接。 液力偶合器的特點(diǎn)是： 能消除沖擊和振動(dòng)； 輸出轉(zhuǎn)速低於輸入轉(zhuǎn)速， 兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加； 過(guò)載保護(hù)性能和起動(dòng)性能好， 載荷過(guò)大而停轉(zhuǎn)時(shí)輸入軸仍可轉(zhuǎn)動(dòng)， 不致造成動(dòng)力機(jī)的損壞； 當(dāng)載荷減小時(shí)， 輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近於輸入軸的轉(zhuǎn)速， 使傳遞扭矩趨於零。 液力偶合器的傳動(dòng)效率等於輸出軸轉(zhuǎn)速與輸入軸轉(zhuǎn)速之比。 一般液力偶合器正常工況的轉(zhuǎn)速比在0.95以上時(shí)可獲得較高的效率。 液力偶合器的特性因工作腔與泵輪、 渦輪的形狀不同而有差異。 它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻。
刮板輸送機(jī)的工作原理刮板輸送機(jī)的工作原理是什么？答： 刮板輸送機(jī)的工作原理是， 將敞開(kāi)的溜槽， 作為煤炭、 矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（ 組成刮板鏈）將刮板固定在鏈條上（ 組成刮板鏈） ， 作為牽引構(gòu)件。 當(dāng)機(jī)頭傳動(dòng)部啟動(dòng)后， 帶動(dòng)機(jī)頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)， 使刮板鏈循環(huán)運(yùn)行帶動(dòng)物料沿著溜槽移動(dòng)， 直至到機(jī)頭部卸載。 刮板鏈繞過(guò)鏈輪作無(wú)級(jí)閉合循環(huán)運(yùn)行， 完成物料的輸送。
二、 刮板輸送機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：
1運(yùn)輸能力不受載貨的塊度和濕度的影響：
1、 運(yùn)輸能力不受載貨的塊度和濕度的影響。
2、 機(jī)身高度低， 便于裝載。
3、 機(jī)身長(zhǎng)度伸長(zhǎng)或縮短方便， 移置容易。
4、 機(jī)體堅(jiān)固， 能用于爆破裝煤的工作面， 也能與采煤機(jī)和自移式液壓支架組成綜采工作面配套設(shè)備。
• 缺點(diǎn)：
1、 工作阻力大
2、 耗電量大
3、 溜槽磨損嚴(yán)重
4、 維修和使用不當(dāng)時(shí)易斷鏈
5、 運(yùn)輸距離也受到影響 刮板輸送機(jī)的安裝、 安全操作與維護(hù)刮板輸送機(jī)的安裝安裝前的準(zhǔn)備(1) 參加安裝、 試運(yùn)轉(zhuǎn)的人員都應(yīng)熟悉該刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、 工作原理、 安裝程序和注意事項(xiàng)。II. (2) 核對(duì)刮板輸送機(jī)的類(lèi)型與能力是否與工作面條件相適應(yīng)。III. (3) 按照制造廠的發(fā)貨明細(xì)表， 對(duì)零部件、 附件以及專(zhuān)用工具等進(jìn)行核對(duì)檢查。IV（ 4） 對(duì)各部件進(jìn)行檢查如有碰傷IV. （ 4） 對(duì)各部件進(jìn)行檢查， 如有碰傷、 變形， 應(yīng)予以修復(fù)。 對(duì)各部件盡量做到、 心中有數(shù)、 特別是對(duì)防爆設(shè)備， 必須經(jīng)專(zhuān)職防爆檢查員的檢查許可后方準(zhǔn)人井。V.（ 5） 準(zhǔn)備好安裝工具及潤(rùn)滑油脂。VI. （ 6） 為了檢查輸送機(jī)的機(jī)械性能， 使安裝、 維修和操作人員熟練地掌握操作技術(shù)， 一般最好在地面進(jìn)行安裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)， 認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題后方可下井安裝。VII. (7) 做好輸送機(jī)下井的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 整體下井的部件， 緊固螺栓應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固、 可靠. 對(duì)于傳動(dòng)裝置僅靠減速箱機(jī)頭架連接的刮板輸送機(jī)，當(dāng)?shù)V井條件允許時(shí)， 應(yīng)以聯(lián)軸器連接罩將減速箱、 液力偶合器和電動(dòng)機(jī)組裝成一體下井。 各部件下井前， 應(yīng)清楚地標(biāo)明運(yùn)送地點(diǎn)。I.變形應(yīng)予以修復(fù)對(duì)各部件 安裝的一般步驟：以SGB--40T型刮板輸送機(jī)的安裝步驟為例簡(jiǎn)述如下•1. 安裝機(jī)頭•在指定的位置把機(jī)頭和過(guò)渡槽安裝好。•2． 安裝中部槽和刮板鏈•中部槽和刮板鏈的安裝步驟如下：•(1) 把中部槽和刮板鏈按預(yù)定地點(diǎn)擺放好；(1) 把中部槽和刮板鏈按預(yù)定地點(diǎn)擺放好；•(2) 將帶有刮板的鏈條穿過(guò)機(jī)頭；•(3) 把鏈條從下向上穿進(jìn)第一節(jié)中部槽的下部導(dǎo)向槽內(nèi)；•(4) 從第一節(jié)中部槽的上邊將刮板鏈拉直推動(dòng)中部槽；使其與過(guò)渡槽相接•(5) 按上述方法繼續(xù)接長(zhǎng)底鏈， 并穿過(guò)中部槽、 逐級(jí)把中部槽接上直至機(jī)尾1 /23/201 5 • 3． 鋪上鏈•把機(jī)尾下部的刮板鏈繞過(guò)機(jī)尾輪、 放在溜槽的中板上繼續(xù)接下一段刮板鏈， 再將接好的刮板鏈刮板歪斜， 使鏈環(huán)都進(jìn)入溜槽槽幫內(nèi)然后拉直溜槽槽幫內(nèi)， 然后拉直。 依此法將上述刮板鏈一直接到機(jī)頭。• 4. 緊鏈?zhǔn)褂镁o鏈器將刮板鏈緊到適宜的松緊程度試運(yùn)行無(wú)間題即可。 在行人需要經(jīng)�？缭捷斔蜋C(jī)的地點(diǎn)裝設(shè)行人過(guò)橋依此法將上述刮• • （ 三） 安裝基本要求：•(1) 機(jī)頭鋪設(shè)的位置必須有設(shè)計(jì)圖紙， 應(yīng)考慮機(jī)頭與支架的聯(lián)絡(luò)關(guān)系保證與相關(guān)設(shè)備的聯(lián)接尺寸符合要求。•（ 2） 溜槽鋪設(shè)要做到平、 直、 穩(wěn)， 圓環(huán)鏈不得擰麻花。••（ 3） 順槽輸送機(jī)成直線(xiàn)搭接時(shí)（ 3） 順槽輸送機(jī)成直線(xiàn)搭接時(shí)， 后臺(tái)機(jī)頭要高于前臺(tái)機(jī)尾0. 3m， 前后要交后臺(tái)機(jī)頭要高于前臺(tái)機(jī)尾03m前后要交錯(cuò)0. 5m。 兩臺(tái)刮板輸送機(jī)呈垂直搭接時(shí)， 卸載中心高度應(yīng)保持在0. 3m， 大于0. 5m時(shí)要加溜煤板。•(4) 連接件緊固件應(yīng)齊全、 連接牢固可靠。 機(jī)頭、 機(jī)尾架要打壓柱， 防止機(jī)頭上翹發(fā)生擠人事故和損壞設(shè)備•(5） 安裝后要進(jìn)行認(rèn)真檢查并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。 刮板輸送機(jī)的安全操作•（ 一） 操作前時(shí)準(zhǔn)備與臉查•為了保證刮板輸送機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)， 在其運(yùn)轉(zhuǎn)前必須進(jìn)行詳細(xì)、 全面的檢查。 檢查分為一般檢查和重點(diǎn)檢查。•1． 一般檢查•首先檢查工作環(huán)境， 如工作地點(diǎn)的支架頂板和巷道的支護(hù)情況， 檢查輸送機(jī)上有無(wú)人員作業(yè)， 有無(wú)其他障礙物， 壓柱壓得是否牢固、 然后檢查電纜吊掛是否合格， 電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)、 按鈕等各處接線(xiàn)是否良好， 如果檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)間題， 可將輸送機(jī)稍加起動(dòng)， 看看輸送機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常， 接著再開(kāi)始重點(diǎn)檢查 • 2． 重點(diǎn)檢查•(1) 中間部檢查：•對(duì)中間槽刮板鏈從頭到尾進(jìn)行一次詳細(xì)檢查、 方法是： 從機(jī)頭鏈輪開(kāi)始、 往后逐級(jí)檢查刮板鏈、 刮板、 連接環(huán)以及連接環(huán)上的螺栓。 檢查4-5米后、 在刮板鏈上用鐵絲綁一記號(hào)， 然后開(kāi)動(dòng)電動(dòng)機(jī)把帶記號(hào)的刮板鏈運(yùn)行到機(jī)頭鏈輪處， 再?gòu)拇擞浱?hào)向后檢查， 一直到機(jī)尾、 在機(jī)1 /23/201 5尾的刮板鏈上再用鐵絲綁一個(gè)記號(hào)， 然后從機(jī)尾往回檢查中部槽對(duì)口有無(wú)戧茬或搭接不平、 磨環(huán)、 壓環(huán)、 上槽陷入下槽等情況。 回到機(jī)頭處、 開(kāi)動(dòng)輸送機(jī)把機(jī)頭記號(hào)運(yùn)轉(zhuǎn)到機(jī)頭鏈輪處、 在往后重復(fù)以上檢查、至此檢查了一個(gè)循環(huán)， 發(fā)現(xiàn)間題及時(shí)處理。 • • （ （ 2 2） 機(jī)頭檢查） 機(jī)頭檢查•檢查彈性聯(lián)軸器的間隙是否正確（ 一般3一5mm） 、 液力偶合器是否完好；•檢查減速箱油量是否適當(dāng)、 （ 油面接觸大齒輪高度 1/3） ；•檢查機(jī)頭架連接螺絲、 地腳壓板螺栓、 機(jī)頭軸承座螺栓等是否齊全堅(jiān)固固1 /23/201 5•檢查鏈輪、 托叉、 護(hù)板是否完整堅(jiān)固；•檢查彈性聯(lián)軸器和緊鏈器的防護(hù)罩是否齊全。 • • （ （ 2 2） 機(jī)頭檢查） 機(jī)頭檢查•檢查彈性聯(lián)軸器的間隙是否正確（ 一般3一5mm） 、 液力偶合器是否完好；•檢查減速箱油量是否適當(dāng)、 （ 油面接觸大齒輪高度 1/3） ；••檢查機(jī)頭架連接螺絲檢查機(jī)頭架連接螺絲、 地腳壓板螺栓、 機(jī)頭軸承座螺栓等是否齊全堅(jiān)地腳壓板螺栓機(jī)頭軸承座螺栓等是否齊全堅(jiān)固•檢查鏈輪、 托叉、 護(hù)板是否完整堅(jiān)固；•檢查彈性聯(lián)軸器和緊鏈器的防護(hù)罩是否齊全。 • (二) 操作一般步驟•(1) 經(jīng)上述查無(wú)誤后， 方可發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。•（ 2） 待前續(xù)輸送機(jī)運(yùn)行后方可開(kāi)車(chē)。•（ 3） 起動(dòng)時(shí)應(yīng)斷續(xù)起動(dòng)． 隔幾秒鐘后再正式起動(dòng)。•（ 4） 不能強(qiáng)行起動(dòng)， 如出現(xiàn)刮擔(dān)輸送機(jī)連續(xù)3次不能起動(dòng)， 或切斷（ 4） 不能強(qiáng)行起動(dòng)， 如出現(xiàn)刮擔(dān)輸送機(jī)連續(xù)3次不能起動(dòng)， 或切斷保險(xiǎn)銷(xiāo)、 必須找出原因并處理后方可再次起動(dòng)、•(5） 在無(wú)集中控制系統(tǒng)時(shí)、 多臺(tái)刮板輸送機(jī)的起動(dòng)， 都應(yīng)從外向里、沿逆煤流方向依次起動(dòng)、•(6) 在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)、 應(yīng)注意巡回檢查，•(7) 停車(chē)時(shí)應(yīng)叢里向處順煤流方向依次進(jìn)行， 并拉凈刮板輸送機(jī)上的煤、 矸。 • （ 三） 操作安全注意事項(xiàng)•(1) 聯(lián)絡(luò)信號(hào)齊全可靠， 操作信號(hào)要正確•(2) 精力集中； 不打不睡， （ 3 ） 隨時(shí)觀察頂板、 支， 電纜及周?chē)h(huán)境情況，••(4） 操作按鈕要放在安全可靠的位置(4） 操作按鈕要放在安全可靠的位置， 防止撞、 砸。防止撞砸•(5) 遇有大塊煤或石及時(shí)外理； 以免堵塞溜煤引起系統(tǒng)堵塞。(6)聽(tīng)到停機(jī)信號(hào)時(shí)要及時(shí)停機(jī)、 只有重新聽(tīng)到開(kāi)機(jī)信號(hào)后， 方可開(kāi)機(jī)。•（ 7） 無(wú)煤時(shí)不使刮板輸送機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空運(yùn)轉(zhuǎn)。•（ 8） 經(jīng)常檢查電動(dòng)機(jī)溫度是否正常。•（ 9） 停機(jī)后、 將磁力起動(dòng)開(kāi)關(guān)打至零位， 并加以閉鎖。 • （ 四） 操作規(guī)程的具體要求•1、 準(zhǔn)備工作•（ 1） 認(rèn)真檢查傳動(dòng)裝置、 機(jī)頭部螺栓是否齊全緊固。•(2) , 檢查通信號(hào)系統(tǒng)是否暢通， 操作按鈕是否靈活可靠。•(3 ) 檢查減速機(jī)油量是否符合規(guī)定， 檢查液力偶合器水介質(zhì)及減速箱有無(wú)滲漏現(xiàn)象速箱有無(wú)滲漏現(xiàn)象。•(4) 點(diǎn)開(kāi)輸送機(jī)， 無(wú)問(wèn)題后試轉(zhuǎn)一圈、 細(xì)聽(tīng)各部聲音是否正常， 檢查所有鏈條、 刮扳連接螺栓有無(wú)丟失或松動(dòng)和彎曲過(guò)大等現(xiàn)象、 有應(yīng)立即補(bǔ)齊、 擰緊或更換、 • 2. 運(yùn)行中的注意事項(xiàng)1.細(xì)聽(tīng)信號(hào)， 信號(hào)不清不準(zhǔn)操作。2.經(jīng)常注意電動(dòng)機(jī)、 減速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音如發(fā)現(xiàn)異常響聲， 應(yīng)立即停機(jī)檢查， 處理后方準(zhǔn)重新開(kāi)動(dòng)。檢查， 處理后方準(zhǔn)重新開(kāi)動(dòng)。3.經(jīng)常觀察鏈條連接環(huán)、 刮板、 護(hù)板等狀態(tài)， 發(fā)現(xiàn)間題及時(shí)處理。4.液力偶合器的易熔塞不準(zhǔn)使用其他材料代替或堵死。 刮板輸送機(jī)的維護(hù)•為保證刮板輸送機(jī)安全可靠的運(yùn)行， 除了保證安裝質(zhì)量以外， 維護(hù)工作也是一個(gè)十分重要的內(nèi)容。 刮板輸送機(jī)的維護(hù)內(nèi)容包括運(yùn)行中的巡回檢查維護(hù)內(nèi)容包括運(yùn)行中的巡回檢查、 及時(shí)更換一些易損件、及時(shí)更換些易損件調(diào)整刮板鏈、 緊固各部螺栓和加強(qiáng)潤(rùn)滑等。 • （ 一） 利板輸送機(jī)的巡回檢查巡回檢查一般是在不停機(jī)的情況下進(jìn)行的， 個(gè)別項(xiàng)目也可利用停機(jī)的間隙進(jìn)行。 每班檢查次數(shù)應(yīng)不少于2-3次。 檢查內(nèi)容包括：•(1) 檢查易松動(dòng)的連接件的緊固情況、•（ 2） 測(cè)量發(fā)熱部位的溫升：（ 2） 測(cè)量發(fā)熱部位的溫升：•（ 3） 檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí)油質(zhì)、 油量、 電源、 電壓、 負(fù)載、 電流值是否正常；•（ 4） 檢查各運(yùn)行部件是否有振動(dòng)和異響、•（ 5） 檢查安全保護(hù)裝置是否靈活可靠， 各摩擦部位的接觸是否正常。 • （ 二） 日檢周檢的主要內(nèi)容、•1、 日檢•(1) 檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否有異常聲響、 劇烈振動(dòng)或發(fā)熱等異�，F(xiàn)象， 有及時(shí)排除。（ 2) 檢查減速箱、 液力偶合器、 是否漏損， 漏損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)處理， 并補(bǔ)充油液。油液。(3) 檢查減速箱、 盲軸、 鏈輪、 擋煤板、 鏟煤板和刮板鏈螺栓是否松動(dòng)， 如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)處理。(4) 檢查刮板、 連接環(huán)及圓環(huán)鏈?zhǔn)欠駬p壞、 如發(fā)現(xiàn)損壞， 應(yīng)及時(shí)更換。（ 5） 檢查刮板鏈松緊是否合適。 如果刮板鏈過(guò)松， 應(yīng)及時(shí)張緊。（ 6） 檢查溜槽有無(wú)掉銷(xiāo)和錯(cuò)口現(xiàn)象， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)， 及時(shí)處理。••••• • 2、 周檢•(1) 檢查減速箱、 液力偶合器、 盲軸等部位潤(rùn)滑油是否充足、 有無(wú)變質(zhì)； 檢查各介質(zhì)是否充足、 變質(zhì)、•(2) 檢查擋煤板和鏟煤板連接螺栓是否松動(dòng)或掉落•（ 3） 檢查機(jī)頭（ 機(jī)尾) 架損壞變形情況•（ 4） 檢查機(jī)頭（ 機(jī)尾） 各連接螺栓的緊固情況。•(5) 檢查撥鏈器、 刮板的磨損情況、•(6) 檢查電動(dòng)機(jī)引線(xiàn)壞情況。•(7) 檢查溜槽擋煤板和鏟煤板損壞變形情況。 • （ 三） 使用液力偶一合器時(shí)的注意事項(xiàng)：•（ 1） 必須指定專(zhuān)人對(duì)液力偶合器進(jìn)行維護(hù)， 按規(guī)定要求注入工作介質(zhì)，•（ 2） 使用的工作介質(zhì)不準(zhǔn)隨便更換， 只準(zhǔn)使用水介質(zhì)或難燃液。 不得將煤粉帶入工作腔。速液力偶合按規(guī)定注入油介質(zhì)•（ 3） 調(diào)速型液力偶合器按規(guī)定注入油介質(zhì)。•(4) 不得隨意變換不同熔點(diǎn)易熔合金, 更不準(zhǔn)使用其他材料的物品代替易熔合金塞和易爆保護(hù)塞。 如需改變易熔合金的熔點(diǎn)溫度的， 必須更換不同等級(jí)熔點(diǎn)的保護(hù)塞。 易熔合金塞的熔點(diǎn)溫度一般為110-140*C•（ 5） 不得繁帶負(fù)荷正反向起動(dòng)、 以防工作液體溫度升高。 刮板輸送機(jī)的常見(jiàn)故障及處理方法序號(hào)故障分析可能原因處理方法1電動(dòng)機(jī)工作，但刮板鏈不動(dòng)1.刮板鏈卡住2.負(fù)荷過(guò)大3.液力偶合器的介質(zhì)不足4.液力偶合器易熔合金保護(hù)塞損壞1.處理被卡的刮板鏈2.將上槽煤挑掉一部分3.按規(guī)定補(bǔ)充介質(zhì)4.更換易熔合金保護(hù)塞并充水2電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)1.電氣線(xiàn)路損壞2.單項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)1.檢查線(xiàn)路， 修復(fù)損壞部分2.檢查原因并排除3電動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高1.超負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)運(yùn)行2.通風(fēng)散熱條件不好1.減輕負(fù)荷2.清除電動(dòng)機(jī)周?chē)碾s物 刮板輸送機(jī)的常見(jiàn)故障及處理方法4減速器聲音不正常1.傘齒輪調(diào)整不合適2.軸承、 齒輪磨損嚴(yán)重或損壞3.軸承游隙過(guò)大4.減速器內(nèi)有雜物1.重新調(diào)整好2.更換磨損或損壞的部件3.重新調(diào)整好4.清除雜物5減速器溫度過(guò)高1.潤(rùn)滑油污染嚴(yán)重2.油位不符合要求3.冷卻不良， 散熱不好1.更換潤(rùn)滑油2.按規(guī)定注油3.清除減速器周?chē)碾s物， 對(duì)水冷減速器還應(yīng)檢查供水情況6減速器漏油1.密封圈損壞2.箱體結(jié)合面不嚴(yán)1.更換密封圈2.擰緊螺釘 刮板輸送機(jī)的常見(jiàn)故障及處理方法7液力偶合器漏水1.注油塞或易熔合金保護(hù)塞松動(dòng)2.密封圈或墊圈損壞1.擰緊2.更換9液力偶合器溫度已超過(guò)規(guī)定值易熔合金保護(hù)塞配方不對(duì)重新配置 刮板鏈常見(jiàn)的故障1. 刮板鏈在鏈輪上掉鏈征兆：刮板輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)， 刮板鏈忽快忽慢， 鏈速不均， 這就是刮板鏈脫離了鏈輪， 而在非正常狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。••••••原因：機(jī)頭不正、 機(jī)頭第二溜槽或底座不平、 鏈輪磨損嚴(yán)重超限或咬進(jìn)雜物、 使板鏈脫出輪齒、 當(dāng)邊雙鏈溜子兩條鏈的松緊不一； 刮板嚴(yán)重歪斜； 刮板太稀或過(guò)度彎曲。••預(yù)防措施：保持機(jī)頭平， 直、 墊平機(jī)身， 使機(jī)頭、 機(jī)尾和中間部成一直線(xiàn)； 對(duì)無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的機(jī)尾可把機(jī)尾鏈輪改為帶溝槽的滾筒、 防鏈輪咬進(jìn)雜物、 調(diào)整邊歡鏈兩條鏈的長(zhǎng)度使其一致、 更換過(guò)度彎曲的刮板、補(bǔ)齊所缺的刮板 • 2、 刮板底鏈出槽•征兆：•電劫機(jī)發(fā)出十分沉重的響聲、 刮板鏈運(yùn)行速度遂漸緩慢， 甚至停止， 如果不是負(fù)荷過(guò)大被煤埋��； 就是底鏈出槽。 邊雙鏈最易發(fā)生此類(lèi)故障。原因：原因輸送機(jī)機(jī)身不平直， 上鼓下凹， 過(guò)度彎曲、 溜槽嚴(yán)重磨損；兩條鏈條長(zhǎng)短不一， 造成刮板歪斜或因刮板過(guò)度彎曲使兩鏈條的鏈距縮短。預(yù)防措施：經(jīng)常保持機(jī)身的平、 直板鏈松緊適當(dāng)； 刮板歪斜、 兩條鏈子長(zhǎng)短不一的及時(shí)調(diào)整。 嚴(yán)重磨損的刮板、 ， 特別是調(diào)節(jié)槽要及時(shí)更換。•••• • 3、 飄鏈••征兆：電動(dòng)機(jī)發(fā)出十分尖銳的響聲； 刮板刮煤太少， 2- 3min仍不見(jiàn)有大量的煤流過(guò)卸載機(jī)頭處。••原因：機(jī)身不平、 不直， 出現(xiàn)凹槽； 刮板鏈太緊、 把煤擠到溜槽一邊；機(jī)身不平、 不直， 出現(xiàn)凹槽； 刮板鏈太緊、 把煤擠到溜槽刮板鏈在煤上運(yùn)行； 刮板缺少， 彎曲太多； 刮板鏈下面塞有殲石或其他異物。預(yù)防措: 刮扳鏈要松緊適當(dāng)；經(jīng)常保持機(jī)身平、 直。 煤要裝在溜槽中間； 彎曲的刮板要及時(shí)更換， 缺少的刮板要及時(shí)補(bǔ)齊； 如果煤中夾有殲石或拉上山時(shí)， 可以加密刮板； 刮板輸送機(jī)機(jī)頭、 機(jī)尾略低于中間部溜槽， 呈“橋” 形。邊；•• • 4． 斷鏈：•征兆：•邊雙鏈的刮板突然向一側(cè)歪斜。•原因：刮板輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)， 刮板鏈在機(jī)頭底下突然下垂或堆積；•鏈條過(guò)松或磨損嚴(yán)重， 或兩根鏈條長(zhǎng)短不一； 裝煤量過(guò)多、在重載情況下起動(dòng)電動(dòng)機(jī)， 兩條鏈的鏈環(huán)節(jié)距不一樣、 圓環(huán)鏈的連接螺栓丟失螺栓丟失； 變形的鏈環(huán)多、 工作面底板不平， 回空鏈帶煤過(guò)多； 推溜變形的鏈環(huán)多工作面底板不平回空鏈帶煤過(guò)多推溜時(shí)步距過(guò)小、 彎曲度太大； 井下腐蝕性水使鏈條銹蝕或產(chǎn)生裂隙。•預(yù)防措施：•堅(jiān)持使用聯(lián)軸節(jié)； 使用一個(gè)時(shí)期后， 將刮板鏈翻轉(zhuǎn)90’ 后使用； 調(diào)換水平鏈環(huán)和垂直鏈環(huán)的位置； 當(dāng)榴槽內(nèi)壓煤多或底槽帶煤太多， 要及時(shí)消除， 或設(shè)專(zhuān)人掏空機(jī)頭第二節(jié)溜槽底部的積煤； 及時(shí)調(diào)整刮板鏈的松緊程度， 更換變形的刮板、 鏈環(huán)和連接環(huán)； 一使用斷鏈保護(hù)裝置。 減速器•••2， 減速器過(guò)熱、 響聲不正常．征兆：發(fā)出油煙氣味和“吐嚕、 吐嚕” ’ 的響聲， 用手觸摸減速器時(shí)有灼熱感。原因：主要原因是齒輪磨損嚴(yán)重超限， 齒輪嚙合不好， 修理時(shí)裝配不當(dāng)、 軸承損壞或串軸， 潤(rùn)滑油量過(guò)少或過(guò)多、 油質(zhì)不干凈。 此外，液力偶合器安裝不正地腳螺栓松動(dòng)液力偶合器安裝不正， 地腳螺栓松動(dòng)， 超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)也是造成減速器響聲不正常的原因。預(yù)防措施：安裝檢修時(shí)注意安裝和裝配質(zhì)量。 堅(jiān)持定期檢修制度； 經(jīng)常檢查齒輪和軸承的磨損情況； 注意各處螺栓是否松動(dòng)， 保持油量適當(dāng)和油品不受污染， 保持偶合器的間隙合適。••超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)也是造成減速器響•• • 刮板機(jī)的常見(jiàn)事故及原因：••1． 斷鏈?zhǔn)鹿剩?原因是超負(fù)荷， 物料卡鏈、 鏈過(guò)長(zhǎng)。2． 飄鏈?zhǔn)鹿剩?運(yùn)輸機(jī)不平直， 鏈條太緊。3． 斷鏈?zhǔn)鹿剩?缺油， 傳動(dòng)鏈過(guò)度磨損， 強(qiáng)制啟動(dòng)。4． 電機(jī)過(guò)熱： 負(fù)荷大， 散熱條件差。5． 人被傳動(dòng)部分絞傷或拽人： 操作人員麻痹大意， 不注意安全，人被傳動(dòng)部分絞傷或拽人操作人員麻痹大乘坐溜子， 在溜子上工作。•••， 不注安，••6． 誤開(kāi)機(jī)造成事故。7． 不經(jīng)過(guò)信號(hào)聯(lián)系開(kāi)機(jī)造成事故。 |
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